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　　4月12日，以“科技视界”为大旨的2024广汽科技日上，广汽集团正式推出无图纯视觉智驾编制，以及杀青枢纽手艺打破的全固态动力电池。据悉，这两项手艺均方针于2026年装车搭载。运动现场还浮现了电磁吊挂、MLounge祺迹甲第舱、 MBoard2.0祺迹芯智底盘、飞舞汽车等众项广汽改进手艺。

　　广汽全固态动力电池采用了高容貌量固态正极手艺与第三代海绵硅负极片手艺（新型纳米硅复合负极），全固态正极可抵达5mAh/cm²以上的高容貌量，进而杀青了400Wh/kg以上的能量密度。相较于目前最进步的液态锂离子电池，其体积能量密度和质地能量密度提拔50%以上，使整车续航里程可高出1000km。

　　正在安好性方面，广汽全固态动力电池采用了高强致密复合电解质膜，使电池正在200°C热箱测试中不发作爆炸。其余，该电池正在针刺、裁切、零下78°C干冰境况、90°C高温热水浸泡等万分前提下测试均不妨维系本能安宁，正在穿钉、裁切等机器滥用前提下不发作热失控。电芯容量方面，广汽全固态动力电池杀青了大尺寸众层堆叠全固态电芯的成立，容量可达30Ah。而现在行业最高程度为10Ah-15Ah。

　　目前，广汽集团开始打通了全固态电池全流程成立工艺，已得到车规级高安好大容量全固态动力电池量产的枢纽手艺打破，具有超高能量密度、超高安好性及大容量全固态电芯三大中央上风。全固态电池估计于2026年杀青装车搭载，率先运用于昊铂车型中，并正在将来渐渐普及至埃安车型。

　　本次科技日推出的邦内首个无图纯视觉智能驾驶治理计划Garcia智驾编制，可运用于庞大众变全场景。与目前主流手艺门道比拟，它不单不须要高精舆图，更不依赖激光雷达，而是连结视觉传感器和AI算法，用更简便的硬件编制就能杀青掩盖范畴更广的智能驾驶。

　　广汽无图纯视觉智驾编制正在视觉识别上具有鲜明上风。最初，它具备精准通晓庞大交通道道的本领。无论是匝道、地道、弯道仍旧道口、分岔道等庞大场景，这套编制都能确实识别并通晓道道的组织。其次，交通讯号灯识别本领进一步提拔。该套编制通过深度神经搜集，杀青了各类信号灯元素确凿实识别，席卷信号灯类型、各类符号和颜色、读秒倒计时以及明灭状况等。第三，具备管束庞大众变场景的本领。这套编制感知范畴抵达车前150+米、车后100米，独揽50米，抵达了业界程度的1.5倍，感知种别除了车辆米乐M6官方网站、行人、骑手、小动物等常睹交通成分，更席卷小推车、营地帐篷等不章程妨碍物。

　　正在决定和行径方面，广汽无图纯视觉智驾编制可通过对动态交通物体的及时跟踪、图谋识别和轨迹预测，以及数据驱动与专家章程协同的率领大脑，依赖广汽始创的流形式时空结合计划手艺，能精准预判其他交通列入者的活动。其余，正在泊车场景中，这套编制也能够将最小差错担任到5cm，不妨杀青立体车位、窄车位泊车等功效。值得一提的是，广汽正在自愿驾驶手艺周围同时结构了主流的“众传感调解手艺”和前瞻性的“无图纯视觉手艺”两大手艺门道，况且两条门道都将离开对高精度舆图的依赖。目前高精度舆图的掩盖率只占天下公道里程的6%独揽，基于高精舆图的自愿驾驶正在天下约94%的公道段无法利用，而广汽两条手艺门道都能做到“有导航就能开”。

　　行为自愿驾驶连续迭代的紧张底子，广汽集团正从众个维度打制数据闭环，同时通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精舆图器材链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自愿驾驶数据治理计划。其余，广汽无图纯视觉智驾编制更具备连续练习进化的本领。借助自研的数据闭环和仿真编制，这套编制不妨正在仿真测试中不息迭代优化算法，杀青自我美满与进化。

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