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　　● 24小时、每间隔15分钟估测数据，正在一天中的某些特别时段，供应最牢靠的交通信息；

　　●笼罩从最大的要紧高速公途到更小的社Leabharlann Baidu道途，优化都会旅途遴选

　　NAVTEQ Traffic欧洲的产物拘束刻意人Andreas Erwig说，“NAVTEQ尽力于正在欧洲供应一流的交通任事，咱们的客户须要适用的高品格、悉数的交通管理计划。附加了诺基亚的寻常数据和区域笼罩后，NAVTEQ Traffic Patterns将可以供应愈加切确的交通信息，将使欧洲的游客俭约年华和金钱。”（视讯传媒）

　　NAVTEQ Traffic Patterns正在2008年初阶正在德邦，英邦和法邦运用，现正在依然扩张了比利时，意大利，卢森堡，荷兰，摩纳哥和安道尔等6个邦度。

　　NAVTEQ Traffic Patterns是一个强壮的交通数据库，此中席卷了穿越欧洲的近60万条主、次干道，席卷了90%个最要紧的交通道途，如柏林、伦敦、巴黎和罗马的道途讯息等。 NAVTEQ Traffic Patterns为要紧的交通景遇供应切确、不间断的无缝讯息，并当司机从一个邦度到另一个邦度时，为他们供应相联的交通笼罩讯息。

　　环球知名的数字舆图、汽车交通定位数据和企业管理计划供应商NAVTEQ公司不日告示，正在欧洲依然有九个邦度能够运用NAVTEQ的交通产物NAVTEQ Traffic Patterns。

　　该公司正在每个矿井的入口处装置了4个RFID阅读器，以判别矿工搬动的对象。拘束职员通过RFID的干系数据，可分析谁正在矿井里、什么时刻进去的和受雇于哪家分公司。RFID卡片内有一个孔殷按钮，矿工按2次就显示本身碰到障碍了。一朝爆发矿难，拘束核心的屏幕上会显示矿井内总共矿工的位子，施救职员可据此实时施救。

　　正在美邦犹他州，钻探职员斥地了一种新的矿井营救编制。他们说，该编制能够大大缩短寻找被困矿工的年华，升高钻凿营救通道取得获胜的几率。这个编制央求正在矿井壁每隔一段隔绝装置极少具有特别计划的金属片，当此中任何一个金属片被锤子妨碍后，都市发生被称为“地动指纹”的特别别面波。一种叫做地动检波器的周密测听仪能够确定地面波的精准位子。

　　NAVTEQ Traffic Patterns为产物斥地商和任事供应商供应了一种牢靠的、易于运用的数据以及众种智能旅途行使。行程布置的功效，运用户能够运用NAVTEQ Traffic Patterns获取更众的旅途讯息米乐M6官方网站，从而助助他们来肯定何时以及怎么避免要紧挤塞的区域。从搭客到任事供应商，NAVTEQ Traffic Patterns能够以交通前提为根柢，供应愈加精准的门途计议和革新旅游年华等任事。

　　7.我邦推论百项先辈技能力克煤矿“瓦斯困难”----------------9

　　智利一家矿业公司试验采用RFID(无线射频)编制正在地下铜矿中追踪矿工。该公司有很众小矿井，折柳承包给了差别的市井。该公司安宁管事的中心是正在任何岁月都要大白矿工的位子，因而，钻探职员计划了RFID编制。当工人绸缪入井时，起初要正在阅读器前扫描他们的RFID卡片，云云，地面工程师就可随时分析他们的位子。当矿工脱离矿井时，须要再次扫描卡片，显示他们已脱离了矿井。

　　不久前，正在贵州省晴隆县新桥煤矿“6·17”透水事变中遇险的3名矿工正在井下对峙了25天后，被获胜救出。然而，其余13名被困矿工照旧不幸遇难。

　　矿山开采是一个紧急性较高的行业，活着界各地，险些每天都有矿工因矿难而失落宝朱紫命。无论是矿井透水、瓦斯爆炸，仍旧顶板塌方，极少矿工都能由于遁藏正在安宁地带而有幸避免受到摧毁。然而，假设长年华被困，矿工或许由于氧气耗光而滞碍毕命。因而，搜救职员务必尽疾找到矿工的被困位子，从而尽疾施救，赶正在矿工滞碍之前把他们救出来。

　　法航一排挤客A三三0客机本年六月一日凌晨正在大西洋海域上空误事。客机上的二百一十六名搭客和十二名机组职员一概遇难，此中席卷九名中邦搭客。

　　该客机误事两个众月来，法邦方面投巨资搜索“黑匣子”，但至今一无所得。托马斯·恩格斯显示，因为法航误事飞机的“黑匣子”尚未找到，以是很难断定飞机误事来因。法邦民航安宁探问阐明局刻意人也颓靡地显示，截至目前，探问职员永远未能查明、也难以疏解客机误事的来因。

　　每辆槽罐车上都有呼吸阀，这个呼吸阀相当于气罐的一个呼吸通道，当气罐内部的压力升高时，气体就会通过呼吸阀向外放空，担保了压力的恒定。但这个呼吸阀又带来一个题目：槽罐车碰到事变倾翻后，化学气融会通过呼吸阀吐露。据先容，正在运输事变中，因为呼吸阀惹起的化学品宣泄占了很大比例。稀少是化学气体吐露后，车辆被撞滑行时一朝擦出火花，很容易惹起爆炸。

　　“咱们正在呼吸阀下面装置了一个单向保障阀使这个题目得以管理。”会上，宁波恒丰运输有限公司总司理林忠贵向专家们精确先容了他们的技能。

　　林忠贵先容，当槽罐车倾倒时，保障阀的钢球会从阀盖底部与阀芯锥面接触，封住了呼吸阀的通气口，从而避免了物料流出，起到了自愿防吐露的用意。而当罐内压力过大时，呼吸阀的阀瓣顶起，保障阀会自愿掀开泄压，避免了压力太大爆发爆炸。这个名为“新型呼吸编制”的产物博得了邦度两型适用新型专利，并正在向邦度相闭部分申请一项出现专利。

　　欧洲飞机创制业巨头空中客车公司首席实践官托马斯·恩格斯四日显示，空客公司正正在钻探革新现行飞机航行数据纪录手腕，“咱们期望航行数据能通过卫星传输，终止运用‘黑匣子’纪录的史乘，以制服‘黑匣子’的节制性。”

　　托马斯是正在承担法邦《巴黎人报》等采访时做上述显示的。他说：“飞机航行流程中最要紧的数据，能够通过卫星及时传送。云云，即使‘黑匣子’暂时难以找到，专家们也能实时操作要紧的现场讯息。咱们正正在和协作伙伴与供应商争论这个题目。”

　　“能够说，现行的邦度圭臬依然过时了，该当举办篡改。”与会的专家显示，新产物很适用，社会效益很好，但新产物的企业圭臬要高于现行的邦度圭臬，要让邦度相闭部分认同这一产物的企业圭臬，务必始末繁琐的法定秩序。

　　“咱们为了研制推论这一产物，前后花了几十万元。”林忠贵显示，公司目前只要进入，并没有发生经济效益，有时也思打退堂胀。但思到有政府部分的肆意援手，仍旧决计要进一步圆满产物的干系圭臬和安宁认证，稀少思促成邦度圭臬的早日篡改，那样，推论新产物就不会有什么阻力了。 （宁波网)

　　正在矿井塌方的情景下，假设矿工敲打金属片，测听仪就可确定金属片被撞击的位子，搜救职员就能够大白该到哪里去援救被困矿工了。这个编制本钱相对较低，正在一座旧铜矿的测试中，精准率达100%。

　　正在美邦西维吉尼亚州，钻探职员也正在试验斥地仿佛的矿井营救编制——搬动听声传感编制。这个编制依然正在2个运转中的矿井举办了测试。通过该编制，人们正在137米深的地方敲击顶棚的声响照旧能够被听到，然而到了深244米至300米的地方，声响就难以被捕获到了。因为传感技能还将陆续前进，钻探职员对付最终斥地出获胜的听声搜救编制觉得乐观。

　　法邦航空公司的航行员玄月一日则宣布声明，猛烈非难法航贪图掩饰该客机误事的底细，说正在打捞误事客机“黑匣子”波折后，法航官方将客机误事的来因归罪于机组职员管理欠妥。

　　空误事客机的“黑匣子”经烘干和整理后，挖掘已正在事变中损坏。也航误事客机“黑匣子”的声响纪录器和航行数据纪录器于八月底从印度洋海底被打捞上来，随后送往巴黎，由法邦和科摩罗的探问职员一同钻探阐明事变来因。

　　1.危化车“呼吸编制”新型防吐露技能研制获胜---------------12

　　宁波是华东区域要紧的石油化工基地和紧急物品集散地，约有2000辆槽罐车，装载易燃易爆、有毒无益化学品的槽罐车，被人视为“活动的炸弹”。槽罐车怎么防吐露？这无间困扰着危化产物运输行业。这个行业困难被宁波一家运输企业霸占了。

　　不日，浙江省技能商场促使会特意正在甬主理召开了科技效率占定会，专家们一律以为，宁波恒丰运输有限公司出现的“危化品槽罐车新型呼吸编制”的防吐露技能程度邦内领先，该产物也顺手通过了省级占定。但随之而来的题目是：现行邦度圭臬紧要滞后、走法定秩序费时费劲，让这家企业很疑惑

　　NAVTEQ Traffic Patterns从环球定位编制和传感器探测数据中获取众重的数据，这些数据始末汇总、核实，然后立室交通位子代码。到2009年尾，上述总共的9个邦度的诺基亚手机GPS数据将被纳入NAVTEQ Traffic Patterns管理计划中。

　　正在孔殷情景下，矿井的电源或许被割断，但RFID编制还是能够运转。该编制有一个备用电源，可正在事变爆发后一连管事48小时。据先容，应用RFID技能研发的矿山职员追踪定位编制目前已正在我邦

　　也航一排挤客A三一0型客机本年六月三十日期近将飞抵科摩罗首都莫罗尼机场时坠入印度洋，机上有一百四十二名搭客和十一名机组职员，只要一名法邦少女事业生还。

　　邦际航空运输协会前主席皮埃尔·珍尼欧较早时也显示，“黑匣子”已过期。“当今科技日月牙异，藉由卫星从座舱传送即时数据的本钱较十年前大为低落。现在正在航行出景遇时直接传输每一项资讯是能够办到的事。”四十年前，皮埃尔·珍尼欧曾是飞航纪录器的研发前驱。 （中邦信息网）

　　通常的矿难施救往往是依照遁生职员的描摹，或者依照地面工程师的判别，来确定被困矿工位子的。然而，这些手腕差错较大，往往由于判别反对矿工的位子而失落了营救的最佳机会。几百年来，工程师和科学家无间正在试图寻找更好的方法，补救被困地下的矿工。目前，海外的科学家依然获胜计划了极少低本钱、高恶果的搜救东西。

　　目前江北区已对区内的497辆槽罐车举办了改制，对每辆车转换新的呼吸编制，举办改制的车子补贴1000元，共补贴了49万众元。市安监局相闭人士显示，世界因交通事变变成非承压槽车紧急品吐露，从而激发燃烧、职员伤亡和境遇污染的事变时有爆发，宁波区域具有百般化工槽罐车约2000辆，而世界的车辆更众，这一新产物推论的社会价格要远弘大于经济价格。然而推论这一新产物却碰到了邦度圭臬紧要滞后、走法定秩序费时费劲等很众困难。