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　　纵观当下的中大型新能源SUV墟市，合伙品牌推出的奥迪Q5 e-tron、大家ID.6 X等车型，都不太能打，比照理思L7、蔚来ES8等新实力车型，墟市召唤力略逊一筹。

　　然而，这一近况不妨从速就要转折：6月19日，厂商向导价18.99-25.99万元，定位纯电中大型SUV的别克E4正式上市，要与新实力车型一争高下。

　　凭心而论，看到别克E4的第一眼，咱们感触这款SUV正在外观制型上确实花了不少心机，能给消费者留下杰出的第一印象。

　　整个来看，别克E4采用了全新PURE Design纯粹策画理念，纤细的大灯制型与别克E5墨守成规，我挺锺爱这套大灯组的策画。

　　视线转到车侧处，咱们能够很彰着地看出这款新车采用了溜背式制型策画，再加上规避式门把手、低风阻轮圈等策画，运动感呼之欲出。能够说，轿跑制型、短前后悬、长轴距等特质，让别克E4看着文雅且动感。

　　外观科技前卫的同时，别克E4还搭载了全新一代VCS智能座舱。当我拉开车门，坐正在主驾上，EYEMAX 30英寸弧面6K曲面屏一忽儿收拢了我的眼睛，总共大屏显示结果细腻，视觉结果震荡。

　　同时这款新车的总共座舱用料上乘，做工精细，渐变色饰板集成于下方的规避式空调出风口中，视觉结果较量特别，配合121色呼吸气氛灯，出现出不错的光影美学，我感触挺赞。

　　值得一提的是，据悉，别克E4搭载了高通骁龙8155芯片，得益于这套芯片，我出现这款新车的大屏操作流利度确实可圈可点。

　　别克E4还装备了最新的eConnect智联科技，供应了左侧小圆角火速效力，让我正在体验中能够疾捷找到导航、电话等效力；这套编制还援助无线CarPlay，内置行使丰盛，有海量生态行使资源能够选拔，况且iBuick APP援助个人定制语音，语音交互效力还具备免叫醒、所睹即可说米乐M6官方网站、一次叫醒众轮交互等特质，不妨较好地遮盖用户的智能互联用车需求。

　　智能互联设备给力的同时，别克E4的智能驾辅设备浮现也不错，搭载的eCrusie智能驾驶辅助编制，援助HOLCA智能车道居中辅助效力，让用户正在都市非封锁道途行驶时期，能杀青主动跟车和车道内居中行驶，既降低行车平安性，也能裁汰驾驶疲钝感。

　　别克E4的被动平安浮现也不错，据明了，这款新车的BFI一体化车身架构采用了快要80%的超高强度钢及高强度钢，门槛区域利用了挤压铝原料，能深化对电池组的侧向包庇。

　　我部分还较量满意OnStar安吉星全时正在线助理效力，有了这项设备，万一发作告急状况，人工客服会立地拨打车内电话讯问职员平安状况，这无疑会增强用户的平安感。

　　为了擢升车辆的三电平安性，别克E4装备了wBMS可无线相联的电池管制编制、“车-云”相联结的电池健壮监测编制，还采用了高强度钢井字形组织电池包、整车编制联结的电池壳平安架构策画，使得整套三电编制愈加牢靠。

　　空间尺寸方面，别克E4的长/宽/高永别为4818/1912/1581mm，轴距抵达了2954mm，从现实体验来看，我感触总共座舱空间确实很辽阔：我身高180cm摆布，坐正在后排能够轻松地翘着二郎腿。

　　与此同时，这款新车搭载的宽体人机工学座椅的支柱性和包裹性都不错，透光面积达1.2平米的全景穹顶天幕擢升了总共座舱的通透感，而且得益于别克藏书楼静音科技，总共座舱挺平宁。

　　我还出现别克E4的后备箱采用了分层式策画，分为可拆卸的储物盒分辨用具区和生存方法贮存区，较量人性化。

　　动力部门，别克E4搭载了自研奥特能八合一电驱编制，具有扁线工艺、自粘铁芯、油冷策画等前辈技巧；具有热泵空调技巧的BEV HEAT双热源热管制编制还能优化车辆的冬季续航浮现。

　　从账面数据来看，别克E4的最大输出功率为211kW，零百加快最短为6.2秒，同时最高续航为620km，比照同级的其他车型，属于寻常水准。

　　起初，别克E4的充电盖采用了电动步地，好像于“电动小门”，当咱们需求充电的时期，它会主动开启，挺有科技感。

　　再者，这款新车的规避式门把手不光具有防夹效力，正在严寒的冬季，车辆还会为门把手增加起码100N的“加力”，让用户更好翻开车门，避免门把手被冻住的尴尬。

　　另外，别克E4援助外放电效力，我部分对付这个效力是很有好感的，正在此前的众次出逛经过中也屡试不爽，能餍足露营煮暖锅的需求，当然，钓鱼、后备厢集市等场景置信也不正在话下！

　　就目前的墟市步地来说，能打的合伙中大型纯电SUV堪称百里挑一，而起售价不到20万的别克E4，正在外观、内饰、空间、科技设备等诸众方面都做到了面面俱到，固然百公里加快没有3秒级、4秒级水准，但6秒级的加快浮现也够用了。