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　　寻找冬日里最有激情的座驾，第五届年度智能座驾评选线年度智能座驾评选线日正在北京实行，评测团对参与参评的19众款入围新车举行集合品鉴。针对各款车型的主动驾驶辅助编制、车联网编制、主动泊车性能举行针对性的体验。此次评选的结果，将正在归纳考量每位评委的定睹后出炉，届时将正在1月20日举办的2021年度智能座驾评选颁奖仪式现场宣告。

　　五年很短，也很长，从2016年AutoR智驾编辑部的小伙伴们发出寻找有激情的出行朋友至今不确定性迭出的2020年，一转眼年度智能座驾评选进入了第五个岁首。

　　五年前，智能科技是汽车的配料，无闭紧要，不是消费者购车的重要参考圭臬。彼时的车载屏尺寸忐忑，大都不成触碰。有时咱们试驾编辑对参选车型提出批判，却被回怼，一辆车症结的不是互联网性能，不是智能驾驶性能：它开始是出行器材，那些观念太标语化，太不可熟。

　　主流车型已悉数摆设了中控屏和液晶仪外，智能驾驶L2级性能已是圭臬摆设。

　　2020年头的时期，智驾君正在颁奖礼上做了《2020进入汽车智能社会》的演讲，咱们预言汽车量产车型将向L3级寻事冲刺。

　　但同样由于从简单的汽车修制企业向科技出行公司转型，守旧汽车企业重没本钱庞大米乐M6官方网站，裁人缩编，加大电动化进入，一如大象回身，压力山大。

　　稀奇是中邦车企，一方面正在邦内疫情情况较为安宁的情况下保留着杰出运转，产物能力和技能水准也稳步晋升，正在2020年都获得了亮眼的功效。

　　另一方面，研发进入加大正展现结果，无论是吉祥、长城、比亚迪、长安等守旧品牌，照样小鹏、蔚来、理念、威马等新实力，都正在智联科技和电驱技能方面告终了更大的奔腾。它们推出的最新车型正在主动驾驶辅助、车联网办事和纯电续航里程方面正在本年一经抵达了目下一流水准，不光对合股品牌告终了超越，并且即使与进口阔绰品牌比拟也仍具上风。

　　这一举动正在2020年头，由智驾网初次发动结构确切途况实测。本年正在北京广渠途正在北京城区通往北京副中央的道途上，20众位媒体人驾驶19款分歧品牌的车型的智能驾驶性能举行了体验评测。

　　正在评测历程中，大都车型对测试者双手分开倾向盘的警觉是倾向盘振动或发出警报声指示，而凯迪拉克的超等智驾性能是通过座椅震荡，分歧的品牌通过分歧的式样正正在让消费者适宜主动驾驶性能。

　　举动年度智能座驾评选的第五届举动，2021年度智能座驾评选根本延续原有架构，共创立27项细分奖项，不光席卷各种车型奖项，还席卷智驾公司、智驾编制、智驾座舱、智驾策画、伶俐工场、智驾App、智驾科技等奖项。

　　智能驾驶给出行者带来惊喜，也带来新的麻烦，必要更众媒体与业内人士去掉叫嚣的标语，验证确切本能。

　　也没有什么也许反对，科技的发展。咱们热爱汽车，热爱它的纯粹，热爱那些能笨拙匠倾注正在它身上的激情与灵感。

　　以上这份入选名单即是咱们记载2020年，从汽车墟市上抉择的最优良的作品。

　　看待奉陪着咱们的评选一块发展起来的读者，生气咱们的这份年度智能座驾车单能够正在您拔取本身的座驾之时做一份参考。

　　声明：本文由安定洋号作家撰写，见地仅代外小我，不代外安定洋汽车。文中局限图片来自于搜集，感激原作家。