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　　3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时候。行为环球首款超等增程皮卡，长安猎手依赖“既猛又省还来电”的主旨价钱铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡商场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享福。

　　长安猎手勇士版，阔绰型单电机标箱车型，售价13.99万元，阔绰型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；

　　长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；

　　长安猎手铠甲版，万能型单电机标箱车型，售价17.99万元，万能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。

　　上市颁布会上，长安汽车董事长朱华荣流露：长安汽车争持以客户为中央、产物为主线，将长安皮卡行为产物策略的首要构成部门，行为产物组织的首要对象。为了加快落实长安汽车环球化“海纳百川”宗旨，长安皮卡将容身中邦、组织环球，融入“1+5+2”环球组织，尽力打制环球新能源皮卡“新价钱”品牌。而且，长安汽车还将一连加大研发参加，革新皮卡“新价钱”，引颈皮卡“新赛道”，打制承载人们俊美存在的“新皮卡”，向环球一连推出长安猎手、P866等4款产物。

　　对付环球化组织，朱华荣昭彰指出，长安皮卡将一连与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化团结，正在产物研发、商场斥地等规模协同发扬，配合打制皮卡产物平台，加快拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等环球商场，到2030年，力求告竣长安皮卡环球发售50万辆，跻身环球TOP5。同时，长安汽车还具有“六邦十地”的环球协同研颁布局，来自环球30个邦度和地域1.8万余人技巧研发团队，12大规模180个实行室，邦度企业技巧中央评判7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全物业链、全编制上风，并把这一系列编制本事赋能正在长安皮卡，加快推动长安皮卡产物策略。

　　朱华荣还出现了长安猎手浓厚的内幕和绝对OK的产物势力。长安猎手恰是长安汽车基于环球用户需求，打制的首款超等增程皮卡。它集长安汽车40年制车积淀和第三次创业最新效果于一身，普及使用新能源、智能化、制型打算等规模的前辈技巧效果，具有蓝鲸2.0T超等大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高机能与低油耗彼此冲突对立的核肉痛点，悉力供给皮卡最优解。他信任，长安皮卡必定能餍足环球用户全方位众场景需求，胀励汽车物业高质地发扬，制造汽车体验高品格存在，成为环球新能源皮卡的“新价钱”品牌。

　　长安汽车实践副总裁彭陶则流露，中邦皮卡应当适应汽车行业发扬的新趋向，以技巧革新为驱动，为用户带来餍足全方位需求的“新皮卡”。通过对现有皮卡车主实行了上万人次的调研，长远洞察用户需求，聚焦主旨方向，长安皮卡洞察到，“新皮卡”不光是为了餍足用户对皮卡车的根基需求，更是要告竣科技平权，让每一位皮卡用户都能享福到汽车行业前辈技巧前进带来的驾乘享福。彭陶以为，“新皮卡”要集时尚打算、强劲动力、智能科技、省心省钱等特性于一身，以新能源动力驱动价钱革新。长安猎手，便是长安皮卡以“既要又要还要”为方向，以长安家族DNA诱导外里饰打算，以愉悦驾乘目标诱导机能开辟，以智能座舱程序诱导整车交互研发，以低碳出行方向诱导动力时势革新……正在长安汽车庞大技巧加持下，打制出的“新皮卡”，引颈皮卡新对象，竖立皮卡新标杆。

　　对付增程的采取，彭陶流露，增程动力道道可以餍足皮卡用户的全面场景和需求。搭载了超等大增程的长安猎手，不光能餍足用户对强劲动力的需求，也正在节能环保方面呈现良好，况且正在整车寂静性、适意性、操控性和安好性等方面，都能为皮卡用户带来全新的驾乘体验。

　　长安猎手可以具有绝对OK的产物势力，还要归功于长安皮卡庞大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、分娩、商场、营销、渠道、任事各个部分，以用心苛谨的立场，纠合互助的精神，为把长安猎手以最好的形态露出给渊博消费者，永远拧成一股绳，成为长安猎手最强保护天团。

　　长安猎手最大的杀手锏，便是业内独创的超等大增程器，由蓝鲸2.0T带头机和R100G发电机组成，此中发电机最高效力到达行业领先97%，来处置重载爬长坡等迥殊道况导致的整车动力亏折题目。

　　长安猎手转速正在1750rpm时，就可以输出30kW的功率，正在同样的转速下，增程器发电功率比行业均匀秤谌整整大了一倍，能够正在低转速下输出强劲动力，既保障了动力性，又分身了低油耗。况且，比拟以低转扭力特殊著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，亲近3.0T带头机秤谌；零百加快7.9s，比3.0T皮卡还疾。

　　正在任何场景下，长安猎手都能够保障动力无衰减。长安猎手带头机转速2750rpm时发电功率到达50kW，正在3750rpm时到达70kW，比1.5T增程器正在一致转速下的发电功率逾越近1倍，纵然重载1吨、正在30度斜坡上，长安猎手也能够联贯行驶30公里以上。到达超充秤谌的发电功率，使其成为当之无愧的“超等大增程”。更首要的是，正在补能算法技巧的加持下，长安猎手可告竣正在纯电行驶时，电量最低能够到8%，增程器才启动充电，而市情上大部门车型纯电形式的保电量都正在15%-18%。7%-10%的电量差值，能够让车辆纯电众跑粗略15公里。同时，得益于发电功率大，长安猎手从电量8%到20%的充电年华少于10分钟，比常睹插电混动PHEV和其它增程REEV车型比拟，朴实了10分钟，乃至更久。对用户而言，长安猎手纯电驾驶隔断更远，充电年华更疾，更省时、更省钱。

　　长安猎手还正在长安汽车一连参加累计突出15亿元，打制的“智能汽车安好技巧天下核心实行室”中,针对8个专业规模，176项实行验证榜样的诱导下实行NVH机能开辟。通过全工况低扭振布局打算,正在带头机和发电机之间添加了旋转减震布局，告竣带头机扭振减小80%以上，并正在电机啸叫噪声限制，带头机振动主动压迫，全域功率米乐M6官方网站、扭矩动态限制三大技巧加持下，大幅晋升NVH机能。长安猎手正在100km/h时车内噪音是63分贝,带来藏书楼级寂静空间，即使增程器介入，前后NVH相差＜2dB，能够忽视不计。

　　蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有上风的自愿电本事。行业独创双回道安好充放电技巧，使长安猎手正在怠速时电池发电功率到达20kW，比其他增程器的3-8kW的发电本事，大了足足一倍众，成为了转移的充电宝。220V双插头打算，配合大功率放电面板，整车满油满电，最大电量为227kW·h，可以保障户外功课，电钻能联贯利用突出319小时；户外露营，2000W的电磁炉，能一连烫暖锅亲近5天，十足能够让用户随时随地用电无忧。

　　皮卡利用场景繁复苛苛，电池的安好就更为首要。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打制iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管制等行业领先技巧。其正在电池上还利用了军工程序新型隔热原料，隔热机能较行业秤谌晋升30%，利用温度比常例原料晋升200℃以上。为用户带来“长命命、真安好、超高效、疾补能”的全新体验。希罕是正在安好方面，长安猎手基于皮卡非承载式车身架构的独性情，将电池包裹正在控制纵梁里，告竣了笼式安好电池防撞布局，相当于给金钟罩再穿上一件铁布衫。另外，正在独有的双层电池布局根蒂上采用双层液冷电池守卫技巧，基于极热和极寒条款实行充塞试验验证，告竣保温隔热成绩更好更长久。例如：正在-40°静置20小时后，仍能维系电芯温度-10°，意味着长安猎手无须预热，正在极寒下都可随时启动。正在气温低于-10°，车主一上车，带头机就会启动采暖，采暖机能较传动柴油皮卡晋升40%，对北方车主万分友谊。

　　皮卡用户的用车场景比力繁复，拉人载货、坑洼公道、泥泞土道都有，因此对承载本事和车辆的脱困本事有更高探求。整车布局上，长安猎手采用业内首发、具有领先秤谌的高效同轴电驱动桥，将电机、减速器和桥管打算于一体，这种紧凑的布局，和全铝壳轻量化的打算，再联结变频限制计谋、优化高速轴承；确保既能应对更高的承载央求，又晋升电机限制器效力至94%。

　　电控方面，长安猎手利用独创动力域整车限制器技巧，通过带头机限制、整车限制调解再分派，协同高效就业，采用效力最优体例限制前后驱就业，智能采取前后驱最优效力点，告竣完全场景下动力的邃密化限制，使整车体例能耗大幅低浸。另外，长安猎手还采用独创独立自决的双电机限制器算法技巧，自适宜分派单、双电机的功率扭矩，遮盖全场景下的动力需求，告竣智能电四驱呼应速率20毫秒，比守旧四驱230毫秒的呼应速率，疾了11.5倍。

　　基于长安汽车最苛苛的验证编制CA-TVS所打制的五岳平台，旨正在给用户供给全底盘适意、全地形操控和全越级安好的极致越野体验。长安猎手正在五岳平台上，告竣了制动机能、行驶安祥性、乘坐适意性和转向机能的再晋升。

　　正在制动安好性上，长安猎手针对守旧燃油皮卡制动油缸修压年华300ms，通过线控技巧将年华压缩了一半，做到行业极致的150ms，况且修压本事也到达了同级产物最高的180Bar。制动适意性方面，长安猎手采用领先的线控踏板BBC技巧，正在-40℃～+120℃行业最苛苛实行条款下，凭借皮卡行业首发的CST适意制动成效，处置了制动时带来的俯仰景色和“颔首”景色。制动隔断方面，长安猎手采用了前后盘式制动器IBCU计划，正在到达一致制动减速率处境下，比某友商皮卡的制动踏板行程减小33%，践踏力减小38%。正在这些技巧的加持下，长安猎手百公里制动隔断惟有39.5m，正在皮卡行业中，率先冲破40m。

　　长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的打算，并通过专业团队的调校，安祥性进一步晋升，正在30米蛇形跑试验测试中，长安猎手的最疾通过速率到达了88.05km/h,比某顶流皮卡80.23km/h的速率疾了9.7%。长安猎手正在操控机能方面的卓异呈现，还要归功于转向机能上的晋升。长安猎手采用DP-EPS，同时成婚众形式的转向成效，告竣最小转弯半径6.5米。邦内首发的坦克掉头形式，使转弯半径减小到5.54米，媲美紧凑级轿车。长安猎手还具备更特殊的驾乘适意性。得益于车身与车架采用柔性衔尾，座椅导轨Z向加快率0.017g，比拟某顶流皮卡0.025g晋升了47%；前后翼子板俯仰角加快率、前支柱Z向加快率，比拟某顶流皮卡晋升突出了50%。最大水准餍足用户对付乘坐适意性的央求，到达了轿车水准。

　　一目了然，三把锁继续是高端越野车的顶配，正在极限场景下可告竣神速脱困。长安猎手装备了前桥锁+后桥锁+中间能量锁，能够对打滑车轮实行高效限滑，并对各车轮的输出实行及时分派，通过电控四驱扭矩分派的精准限制，让新手也能轻松越野。长安猎手可告竣十种驾驶形式切换，搜罗四种通常形式和六种皮卡定制形式，如雪地、沙地、泥地等定制化形式，是业内形式最众的皮卡，遮盖全场景全地形。更值得一提的是，长安猎手从皮卡车主确凿用车场景开拔，开辟了行业独创的“一键注力”，可以正在装载近1吨、海拔高差2000众米的长隔断爬坡中，告竣高效补能，从而可以保障车辆正在满员、满载的工况中，面临爬长坡、高速行驶等极限场景时，具有敷裕的动力输出，有用处置柴油皮卡“众拉慢跑”“高速疲软”的痛点。

　　长安猎手基于皮卡越野属性装备了动态仪外显示、辅助驾驶等适用黑科技。首发众场景智能动态仪外显示，依照及时天色动态映现，晋升驾驶兴味；540°透后底盘辅助驾驶员识别道道上的妨碍，保护猎手的出行安好；供给纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自愿形式等五种能量管制形式，保障最优动力并告竣节能降耗，将电能外现到极致。长途限制+全场景语音交互、40W车载无线疾充、皮卡唱吧等等，凡是新能源车有的，长安猎手都有。除了智能装备，长安猎手的双段式众成效尾门，则呈现出打算者为简单用户上下和拿取物品，所映现的伶俐。

　　众项独创的领先技巧的使用，让长安猎手为当下皮卡用户供给了用车最优解，带来可餍足全方位需求的“新皮卡”。二十万内最好皮卡，没有之一，环球首款超等增程皮卡长安猎手正式上市，绝对OK。极富忠心的价钱和福利，将让更众用户可以具有“新皮卡”，享福“新皮卡”，也让咱们自负，长安猎手的商场呈现，必定会绝对OK！