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　　3月1日，长安猎手迎来上市。动作环球首款超等增程皮卡，长安猎手依靠“既猛又省还来电”的重点价钱铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡墟市翻开新的篇章，为用户带来全新的驾驶享用。

　　上市颁发会上，长安汽车董事长朱华荣展现：长安汽车坚决以客户为核心、产物为主线，将长安皮卡动作产物计谋的紧急构成个人，动作产物构造的紧急目标。为了加快落实长安汽车环球化“海纳百川”安放，长安皮卡将安身中邦、构造环球，融入“1+5+2”环球构造米乐M6，极力打制环球新能源皮卡“新价钱”品牌。而且，长安汽车还将连接加大研发参加，立异皮卡“新价钱”，引颈皮卡“新赛道”，打制承载人们美丽生涯的“新皮卡”，向环球络续推出长安猎手、P866等4款产物。

　　关于环球化构造，朱华荣指出，长安皮卡将陆续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合营，正在产物研发、墟市拓荒等范畴协同开展，协同打制皮卡产物平台，加快拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等环球墟市，到2030年，力求竣工长安皮卡环球贩卖50万辆，跻身环球TOP5。同时，长安汽车还具有“六邦十地”的环球协同研颁发局，来自环球30个邦度和区域1.8万余人时间研发团队，12大范畴180个实践室，邦度企业时间核心评议7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全家当链、全系统上风，并把这一系列系统才干赋能正在长安皮卡，加快推动长安皮卡产物计谋。

　　朱华荣还展现了长安猎手浓厚的底细和绝对OK的产物势力。长安猎手恰是长安汽车基于环球用户需求，打制的首款超等增程皮卡。它集长安汽车40年制车积淀和第三次创业最新劳绩于一身，渊博行使新能源、智能化、制型打算等范畴的先辈时间劳绩，具有蓝鲸2.0T超等大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高职能与低油耗互相冲突对立的核肉痛点，极力供应皮卡最优解。他笃信，长安皮卡必然能餍足环球用户全方位众场景需求，胀励汽车家当高质料开展，创建汽车体验高品格生涯，成为环球新能源皮卡的“新价钱”品牌。

　　长安汽车实施副总裁彭陶则展现，中邦皮卡应当适应汽车行业开展的新趋向，以时间立异为驱动，为用户带来餍足全方位需求的“新皮卡”。通过对现有皮卡车主举行了上万人次的调研，深切洞察用户需求，聚焦重点倾向，长安皮卡洞察到，“新皮卡”不只是为了餍足用户对皮卡车的根本需求，更是要竣工科技平权，让每一位皮卡用户都能享用到汽车行业先辈时间进取带来的驾乘享用。彭陶以为，“新皮卡”要集时尚打算、强劲动力、智能科技、省心省钱等特性于一身，以新能源动力驱动价钱立异。长安猎手，便是长安皮卡以“既要又要还要”为倾向，以长安家族DNA指示外里饰打算，以愉悦驾乘目标指示职能斥地，以智能座舱程序指示整车交互研发，以低碳出行倾向指示动力地势立异……正在长安汽车健壮时间加持下，打制出的“新皮卡”，引颈皮卡新目标，确立皮卡新标杆。

　　关于增程的选取，彭陶展现，增程动力道途也许餍足皮卡用户的悉数场景和需求。搭载了超等大增程的长安猎手，不只能餍足用户对强劲动力的需求，也正在节能环保方面呈现优异，况且正在整车安宁性、适意性、操控性和安乐性等方面，都能为皮卡用户带来全新的驾乘体验。

　　长安猎手也许具有绝对OK的产物势力，还要归功于长安皮卡健壮的“OK天团”。他们来自于产策、研发、分娩、墟市、营销、渠道、任事各个部分，以卖力厉谨的立场，互助配合的精神，为把长安猎手以最好的状况体现给宏伟消费者，永远拧成一股绳，成为长安猎手最强保证天团。

　　长安猎手最大的杀手锏，便是业内始创的超等大增程器，由蓝鲸2.0T唆使机和R100G发电机组成，个中发电机最高效用抵达行业领先97%，来处理重载爬长坡等额外途况导致的整车动力缺乏题目。

　　长安猎手转速正在1750rpm时，就也许输出30kW的功率，正在同样的转速下，增程器发电功率比行业均匀秤谌整整大了一倍，能够正在低转速下输出强劲动力，既担保了动力性，又分身了低油耗。况且，比拟以低转扭力杰出著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，切近3.0T唆使机秤谌；零百加快7.9s，比3.0T皮卡还速。

　　正在任何场景下，长安猎手都能够担保动力无衰减。长安猎手唆使机转速2750rpm时发电功率抵达50kW，正在3750rpm时抵达70kW，比1.5T增程器正在沟通转速下的发电功率突出近1倍，假使重载1吨、正在30度斜坡上，长安猎手也能够连气儿行驶30公里以上。抵达超充秤谌的发电功率，使其成为当之无愧的“超等大增程”。更紧急的是，正在补能算法时间的加持下，长安猎手可竣工正在纯电行驶时，电量最低能够到8%，增程器才启动充电，而市道上大个人车型纯电形式的保电量都正在15%-18%。7%-10%的电量差值，能够让车辆纯电众跑粗略15公里。同时，得益于发电功率大，长安猎手从电量8%到20%的充电工夫少于10分钟，比常睹插电混动PHEV和其它增程REEV车型比拟，省俭了10分钟，乃至更久。对用户而言，长安猎手纯电驾驶隔绝更远，充电工夫更速，更省时、更省钱。

　　长安猎手还正在长安汽车连接参加累计逾越15亿元，打制的“智能汽车安乐时间寰宇重心实践室”中,针对8个专业范畴，176项实践验证典型的指示下举行NVH职能斥地。通过全工况低扭振布局打算,正在唆使机和发电机之间减少了旋转减震布局，竣工唆使机扭振减小80%以上，并正在电机啸叫噪声掌管，唆使机振动主动贬抑，全域功率、扭矩动态掌管三大时间加持下，大幅擢升NVH职能。长安猎手正在100km/h时车内噪音是63分贝,带来藏书楼级安宁空间，即使增程器介入，前后NVH相差＜2dB，能够疏忽不计。

　　蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有上风的自觉电才干。行业始创双回途安乐充放电时间，使长安猎手正在怠速时电池发电功率抵达20kW，比其他增程器的3-8kW的发电才干，大了足足一倍众，成为了挪动的充电宝。220V双插头打算，配合大功率放电面板，整车满油满电，最大电量为227kW·h，也许担保户外功课，电钻能连气儿行使逾越319小时；户外露营，2000W的电磁炉，能连接烫暖锅切近5天，完整能够让用户随时随地用电无忧。

　　皮卡行使场景繁复厉苛，电池的安乐就更为紧急。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打制iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热处理等行业领先时间。其正在电池上还利用了军工程序新型隔热资料，隔热职能较行业秤谌擢升30%，行使温度比老例资料擢升200℃以上。为用户带来“长命命、真安乐、超高效、速补能”的全新体验。希罕是正在安乐方面，长安猎手基于皮卡非承载式车身架构的独性情，将电池包裹正在掌握纵梁里，竣工了笼式安乐电池防撞布局，相当于给金钟罩再穿上一件铁布衫。其余，正在独有的双层电池布局基本上采用双层液冷电池爱惜时间，基于极热和极寒条目举行充足试验验证，竣工保温隔热效率更好更历久。好比：正在-40°静置20小时后，仍能坚持电芯温度-10°，意味着长安猎手不必预热，正在极寒下都可随时启动。正在气温低于-10°，车主一上车，唆使机就会启动采暖，采暖职能较传动柴油皮卡擢升40%，对北方车主异常友谊。

　　皮卡用户的用车场景比力繁复，拉人载货、坑洼公途、泥泞土途都有，是以对承载才干和车辆的脱困才干有更高寻找。整车布局上，长安猎手采用业内首发、具有领先秤谌的高效同轴电驱动桥，将电机、减速器和桥管打算于一体，这种紧凑的布局，和全铝壳轻量化的打算，再连系变频掌管计谋、优化高速轴承；确保既能应对更高的承载央求，又擢升电机掌管器效用至94%。

　　电控方面，长安猎手利用始创动力域整车掌管器时间，通过唆使机掌管、整车掌管调解再分派，协同高效处事，采用效用最优办法掌管前后驱处事，智能选取前后驱最优效用点，竣工完全场景下动力的灵巧化掌管，使整车体系能耗大幅下降。其余，长安猎手还采用始创独立自决的双电机掌管器算法时间，自适合分派单、双电机的功率扭矩，掩盖全场景下的动力需求，竣工智能电四驱呼应速率20毫秒，比古板四驱230毫秒的呼应速率，速了11.5倍。

　　基于长安汽车最厉苛的验证系统CA-TVS所打制的五岳平台，旨正在给用户供应全底盘适意、全地形操控和全越级安乐的极致越野体验。长安猎手正在五岳平台上，竣工了制动职能、行驶坚固性、乘坐适意性和转向职能的再擢升。

　　正在制动安乐性上，长安猎手针对古板燃油皮卡制动油缸修压工夫300ms，通过线控时间将工夫压缩了一半，做到行业极致的150ms，况且修压才干也抵达了同级产物最高的180Bar。制动适意性方面，长安猎手采用领先的线控踏板BBC时间，正在-40℃～+120℃行业最厉苛实践条目下，凭借皮卡行业首发的CST适意制动功效，处理了制动时带来的俯仰局面和“颔首”局面。制动隔绝方面，长安猎手采用了前后盘式制动器IBCU计划，正在抵达沟通制动减速率状况下，比某友商皮卡的制动踏板行程减小33%，践踏力减小38%。正在这些时间的加持下，长安猎手百公里制动隔绝惟有39.5m，正在皮卡行业中，率先打破40m。

　　长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的打算，并通过专业团队的调校，坚固性进一步擢升，正在30米蛇形跑试验测试中，长安猎手的最速通过速率抵达了88.05km/h,比某顶流皮卡80.23km/h的速率速了9.7%。长安猎手正在操控职能方面的卓着呈现，还要归功于转向职能上的擢升。长安猎手采用DP-EPS，同时成家众形式的转向功效，竣工最小转弯半径6.5米。邦内首发的坦克掉头形式，使转弯半径减小到5.54米，媲美紧凑级轿车。长安猎手还具备更杰出的驾乘适意性。得益于车身与车架采用柔性毗连，座椅导轨Z向加快率0.017g，比拟某顶流皮卡0.025g擢升了47%；前后翼子板俯仰角加快率、前支柱Z向加快率，比拟某顶流皮卡擢升逾越了50%。最大水准餍足用户关于乘坐适意性的央求，抵达了轿车水准。

　　有目共睹，三把锁平素是高端越野车的顶配，正在极限场景下可竣工敏捷脱困。长安猎手装备了前桥锁+后桥锁+主题能量锁，能够对打滑车轮举行高效限滑，并对各车轮的输出举行及时分派，通过电控四驱扭矩分派的精准掌管，让新手也能轻松越野。长安猎手可竣工十种驾驶形式切换，包罗四种平居形式和六种皮卡定制形式，如雪地、沙地、泥地等定制化形式，是业内形式最众的皮卡，掩盖全场景全地形。更值得一提的是，长安猎手从皮卡车主切实用车场景启航，斥地了行业始创的“一键注力”，也许正在装载近1吨、海拔高差2000众米的长隔绝爬坡中，竣工高效补能，从而也许担保车辆正在满员、满载的工况中，面临爬长坡、高速行驶等极限场景时，具有充裕的动力输出，有用处理柴油皮卡“众拉慢跑”“高速疲软”的痛点。

　　长安猎手基于皮卡越野属性摆设了动态仪外显示、辅助驾驶等适用黑科技。首发众场景智能动态仪外显示，依照及时气候动态显现，擢升驾驶有趣；540°透后底盘辅助驾驶员识别道途上的毛病，保证猎手的出行安乐；供应纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或主动形式等五种能量处理形式，担保最优动力并竣工节能降耗，将电能发扬到极致。长途掌管+全场景语音交互、40W车载无线速充、皮卡唱吧等等，大凡新能源车有的，长安猎手都有。除了智能摆设，长安猎手的双段式众功效尾门，则外现出打算者为容易用户上下和拿取物品，所显现的伶俐。

　　众项始创的领先时间的行使，极富由衷的价钱和福利，让长安猎手上市即成为二十万内最好的皮卡，没有之一！